Programul național de înnoire a parcului auto ar trebui oprit, afirmă președintele Constantin Stroe, președintele Asociației Constructorilor de Automobile din România (ACAROM). Atunci când acest program va înceta să mai existe, cumpărătorii vor plăti cu aproximativ 1.500 de euro pentru același autoturism, afirmă Constantin Stroe, în numele producătorilor de componente auto afectați de scăderea pieței de autoturisme noi. Întrebat dacă programul de înnoire a parcului auto constituie un ajutor financiar acordat de către statul român, Stroe a precizat că acest program nu intră în această categorie, deoarece statul român câștigă din această măsură adoptată și de alte state de pe Bătrânul Continent.
Oficialul român consideră că programul Rabla nu ar trebui să mai existe întrucât și-a pierdut efectele favorabile.
În prezent, acest program are un volum mic de cupoane și a creat un fenomen de așteptare. De asemenea, la ora actuală, acest program a ajuns să reprezinte o piață neagră care prezintă mai multe dezavantaje decât avantaje. Dacă oamenii pot cumpăra la ora actuală un autoturism mai ieftin cu 1.500 de euro, aceștia se vor obișnui să profite totdeauna de acest avantaj financiar, a mai spus oficialul român. Când acest program nu va mai exista, constructorii vor trebui să vândă la un preț atât de mic încât nu vor mai avea niciun produs sau ar crește prețul și clientul nu ar mai fi interesat de achiziționarea respectivului produs.
Statul român nu depune eforturi cu acest program, a mai declarat Stroe. Potrivit acestuia din urmă, statul câștigă atât contravaloarea taxei pe valoarea adăugată, cât și taxe și impozite de la salariații din cadrul industriei auto. Conform unui calcul făcut de instituția condusă de acesta, la fiecare 100.000 de tichete, statul câștigă peste 100 de procente, nepierzând nimic, a adăugat oficialul.
Prin programul național de înnoire a parcului auto, Administrația Fondului pentru Mediu (AFM) a emis nu mai puțin de 3.000 de tichete valorice pentru persoanele fizice și instituțiile publice, iar cumularea eco-tichetului cu tichetul clasic este posibilă doar în cazul achiziționării unui autoturism electric.
Pentru a stimula cumpărarea autovehiculelor cât mai ecologice, este oferită posibilitatea acordării, în afara primei de casare, a unui eco-bonus în valoare de 500 de lei în vederea achiziționării unui autoturism nou, care să respecte norma de poluare Euro 6, a unui autoturism nou, al cărui motor emite mai puțin de 100 de grame CO2/km, precum și a unui autoturism nou, cu sistem de propulsie hibrid. Administrația Fondului pentru Mediu precizează faptul că la achiziționarea unui autoturism de acest tip se poate acorda, pe lângă prima de casare, o reducere în cuantum de cel mult 1.000 de lei, care rezultă prin cumulul a cel mult două eco-bonusuri.
Sursa: www.capital.ro
Autor: Marius-Constantin POPA, Redactor Info APOLLONIA
