Conducătorii auto care posedă permise categoria B1, respectiv B și care și-au obținut carnetul auto de mai puțin de un an ar putea fi obligaţi să fie însoțiți de către un adult, membru de familie sau posesor de permis de conducere de peste cinci ani, în deplasarea pe timpul nopții. Noul amendament aparține senatorului Nicolae Moga, face parte din proiectul de modificare a Codului rutier propus de către Guvern și a fost adoptat marți, 4 februarie, de către senatorii din Comisiile juridică, pentru apărare și pentru administraţie publică. Potrivit acestui amendament, șoferii care posedă permise de conducere din categoriile menționate mai sus de mai puțin de un an sunt obligați să nu conducă vehicule din categoria B sau BE a căror putere depășește 110 Kw și „să nu conducă vehicule din categoriile A1 și A2 (dacă nu avuseseră anterior A1), B1, B și BE pe timp de noapte pe drumurile acoperite cu gheață, zăpadă, polei”.
Noul amendament prevede, de asemenea, obligația pentru această categorie de șoferi „să nu conducă vehicule din categoriile A1, A2 (dacă nu deținuseră anterior A1), B1, B, BE pe autostrăzi, în cursul nopții sau în cursul zilei dacă vizibilitatea este redusă sub 100 de metri”, precum și să fie însoţiţi de către un adult, membru de familie sau care posedă permis de conducere de mai bine de cinci ani, în deplasarea pe timp de noapte pentru vehiculele din categoria B sau BE. La depunerea amendamentelor, senatorul Nicolae Moga a motivat faptul că legislaţia țării noastre trebuie să ia în considerare practica europeană și faptul că, în fiecare an, în România, aproximativ 27 de procente din accidentele rutiere grave sunt cauzate de șoferii cu vârste cuprinse între 18 și 25 de ani.
Inițiatorul amendamentului a afirmat că „varianta optimă pentru conducătorii auto începători de a dobândi experienţă în condiţii minime de risc este instituirea unor restricţii de deplasare”. În acest fel, valabilitatea permiselor va fi de cinci ani pentru persoanele a căror vârstă nu depășește 60 de ani și de trei ani pentru cei care depășesc această vârstă în cazul vehiculelor cu mai multe locuri (C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D, DE, Tr, Tb, Tv). Valabilitatea permisului pentru autoturisme și motociclete pentru conducătorii auto a căror vârstă nu depășește 60 de ani ar urma să fie de zece ani, de cinci ani pentru cei cu vârsta de până în 70 de ani și de trei ani pentru persoanele care depășesc această vârstă. Același senator a propus, de asemenea, un amendament, care a fost tot adoptat, conform căruia unități de asistență medicală autorizate ar trebui să efectueze examinarea medicală în vederea eliberării permisului doar după ce medicul de familie sau unitatea medicală care îl are în evidenţă pe solicitant a completat rubrica „Antecedente personale” din fișa medicală.
Senatorul și-a argumentat în scris amendamentul, indicând faptul că policlinicile și cabinetele autorizate ce efectuează examinarea medicală nu au o evidenţă medicală care să conțină istoricul fiecărui pacient sau informații despre o eventuală boală cronică a acestuia. Senatorii din comisiile menționate mai sus propun, de asemenea, ca toate vehiculele pe care se desfăşoară proba practică a examenului de obținere a permisului, inclusiv motocicletele, să fie echipate cu sisteme tehnice de monitorizare audio-video în vederea asigurării și verificării legalităţii examenului. Aceștia au adoptat, în acest sens, un amendament la proiectul Guvernului de modificare a Codului rutier. Modificarea aparţine senatorului PSD Darius Vâlcov. În varianta iniţială, proiectul de lege în vederea modificării Ordonanţei de urgență 195/2002 în privința circulației pe drumurile publice prevăzuse faptul că sunt exceptate de la aceste dotări, la proba practică, mopedele, motocicletele și triciclurile motorizate. Vâlcov a explicat faptul că la ora actuală există echipamente performanțe care pot fi amplasate pe orice vehicul cu care este susținut examenul pentru obținerea permisului.
sursa: www.capital.ro
